HistoriasEMT | El blog de la EMT | Nos mueve Madrid

Línea 28, de San Blas y Ciudad Lineal al centro

Nuestra línea 28 de EMT se puso en funcionamiento el 9 de agosto de 1959 con el recorrido ‘Ventas – Cibeles’. Pocos meses después, en diciembre de ese mismo año, prolongó su recorrido hasta la calle Emilio Ferrari. En 1964, la línea sufrió varios cambios que acercaron su ruta al…

El Pegaso 6050, el ‘autobús del futuro’

El Pegaso 6050 fue presentado junto a su hermano pequeño, el 6025, en el Salón del Automóvil de Barcelona de 1972. Bajo el lema “Autobuses del Futuro” buscaban ser los sustitutos del Pegaso 6035. Se trataba de un autobús estándar de algo más de 11 metros con una estructura autoportante…

Las primeras cocheras de EMT

A finales de los años 50, y sobre todo tras la aprobación de la Ley de Transportes de Madrid por las Cortes Españolas en 1956, comienza una reestructuración y mejora para dotar a Madrid del servicio de transporte que necesitaba por su importancia como gran población. El tranvía comienza a…

El MAN NL-313-F Aeropuerto, nuestro bus más largo

El MAN NL 313F carrozado por Hispano con el modelo Hábit es el primer y único autobús de 15 metros de longitud y tres ejes que ha formado parte de la flota de EMT. Se adquirió específicamente para prestar servicio en la línea Colón–Aeropuerto, por sus grandes dimensiones y su…

Líneas T, al trabajo en autobús

Las líneas de Transporte al centro de Trabajo, también conocidas como TcT o líneas T, iniciaron su andadura en abril de 2007. Con ellas se buscaba el fomento del transporte público en las áreas de actividad económica de Madrid y, al mismo tiempo, reducir la saturación de algunas líneas que…