El Pegaso 6038

El Pegaso 6038 compaginó los puntos fuertes de los dos modelos precedentes de ENASA: la base mecánica del Pegaso 6035 y la carrocería derivada del 6050. Lo más curioso es que el 6038, el segundo modelo más vendido por ENASA tras el 6035, nació más como una solución de urgencia…

Tableros de control

Antes de la llegada de los sistemas informáticos, el control y seguimiento de las ruedas de nuestros autobuses se realizaba a través de estos grandes tableros, gestionados por sus propios departamentos. En estos tableros, en la columna vertical se indicaba el número de bus y en las horizontales la ubicación…

La línea Circular

La historia de nuestra línea Circular comenzó un 5 de octubre de 1970, día de su puesta en servicio en sus dos sentidos de circulación desde Fuencarral A. Su itinerario circular inicial, con una longitud de ida y vuelta de 16 kms, quedó establecido desde la Glorieta de Cuatro Caminos,…

La línea 25, renacer y crecer

La historia de la línea 25, como otras líneas que ya os hemos contado en este blog, tiene dos versiones bien diferenciadas tanto en recorrido como en el tiempo en el que se pusieron en marcha. En abril de 1958 nacía la línea 25 “Narváez – Rosales”, que pasaría a…

Historia de líneas: L109, el acordeón

El 1 de marzo de 1980 comenzó a funcionar la línea 109 “Quintana- Colonia de los Taxistas”, heredera de la periférica P9 gestionada por la empresa Gregorio Gómez. Su recorrido quedó establecido de la siguiente forma: Quintana, Ciudad Lineal, Hermanos García Noblejas, Emilio Muñoz, Miguel Yuste, Gta. de Arcentales, Carretera…