Historia de líneas: L109, el acordeón

El 1 de marzo de 1980 comenzó a funcionar la línea 109 “Quintana- Colonia de los Taxistas”, heredera de la periférica P9 gestionada por la empresa Gregorio Gómez. Su recorrido quedó establecido de la siguiente forma: Quintana, Ciudad Lineal, Hermanos García Noblejas, Emilio Muñoz, Miguel Yuste, Gta. de Arcentales, Carretera…

Historia de líneas: L115

La 115 es una de las líneas que nacieron con la municipalización de las periféricas, en concreto de la P-5. Esta periférica prestaba servicio entre Diego de León, Alameda de Osuna y Nuestra Señora de Loreto y su concesión la mantuvo la empresa TRAP S.A. desde octubre de 1967 a…

Municipalización de las periféricas

A finales del 1979 y principios de 1980, el Ayuntamiento de Madrid se plantea la posibilidad de municipalizar las líneas periféricas (ver post “Creación de las Periféricas”) y encarga a EMT un estudio concienzudo sobre esas rutas para optimizar y mejorar el servicio que prestaban las empresas privadas a los…

Pegaso 6425A

El 22 de febrero de 1991 causó alta en el parque móvil de EMT el nuevo autobús articulado Pegaso 6425A. Después de casi 10 años desde que dejaron de prestar servicio los autobuses articulados en Madrid, se volvió a apostar por este modelo de autobús de mayor capacidad y prestaciones.…

Creación de las Periféricas

En la década de 1950 se manifiesta la necesidad de crear nuevas rutas de transporte ante la proliferación de colonias, barrios y polígonos de absorción que se van anexionando al municipio de Madrid. Desplazar a tantos ciudadanos de esas zonas periféricas alejadas no era una tarea que pudiera afrontar entonces…