Historia de líneas: L109, el acordeón

El 1 de marzo de 1980 comenzó a funcionar la línea 109 “Quintana- Colonia de los Taxistas”, heredera de la periférica P9 gestionada por la empresa Gregorio Gómez. Su recorrido quedó establecido de la siguiente forma: Quintana, Ciudad Lineal, Hermanos García Noblejas, Emilio Muñoz, Miguel Yuste, Gta. de Arcentales, Carretera…

Historia de líneas: L115

La 115 es una de las líneas que nacieron con la municipalización de las periféricas, en concreto de la P-5. Esta periférica prestaba servicio entre Diego de León, Alameda de Osuna y Nuestra Señora de Loreto y su concesión la mantuvo la empresa TRAP S.A. desde octubre de 1967 a…

Tablillas, lentejuelas y LED

Los autobuses de EMT disponen de un panel informativo visible en su frontal donde se indica número de línea y origen/destino de la misma (actualmente solo indican el destino). En sus orígenes, esta información se imprimía sobre una tela que se tensaba sobre un bastidor; posteriormente se emplearon tablillas de…

Municipalización de las periféricas

A finales del 1979 y principios de 1980, el Ayuntamiento de Madrid se plantea la posibilidad de municipalizar las líneas periféricas (ver post “Creación de las Periféricas”) y encarga a EMT un estudio concienzudo sobre esas rutas para optimizar y mejorar el servicio que prestaban las empresas privadas a los…

Creación de las Periféricas

En la década de 1950 se manifiesta la necesidad de crear nuevas rutas de transporte ante la proliferación de colonias, barrios y polígonos de absorción que se van anexionando al municipio de Madrid. Desplazar a tantos ciudadanos de esas zonas periféricas alejadas no era una tarea que pudiera afrontar entonces…