Los articulados en EMT

A lo largo de las décadas de 1960 y 1970 se produce el gradual declive de los servicios de trolebús y tranvía, con el auge del autobús como principal componente de la flota de EMT. Los buses de dos pisos llenan las calles de Madrid en sus primeros años. Sin…
Nuevas líneas 1980

Reestructuración de 1980

Como hemos comentado en otros post anteriores, a partir del 1 de abril de 1980, EMT experimentó una de las mayores reestructuraciones de su red de líneas de autobuses. Se crearon 24 nuevas rutas y se modificaron el itinerario de otras seis, debido en gran parte a la decisión de…

Historia de líneas: L109, el acordeón

El 1 de marzo de 1980 comenzó a funcionar la línea 109 “Quintana- Colonia de los Taxistas”, heredera de la periférica P9 gestionada por la empresa Gregorio Gómez. Su recorrido quedó establecido de la siguiente forma: Quintana, Ciudad Lineal, Hermanos García Noblejas, Emilio Muñoz, Miguel Yuste, Gta. de Arcentales, Carretera…

Historia de líneas: L115

La 115 es una de las líneas que nacieron con la municipalización de las periféricas, en concreto de la P-5. Esta periférica prestaba servicio entre Diego de León, Alameda de Osuna y Nuestra Señora de Loreto y su concesión la mantuvo la empresa TRAP S.A. desde octubre de 1967 a…

Tablillas, lentejuelas y LED

Los autobuses de EMT disponen de un panel informativo visible en su frontal donde se indica número de línea y origen/destino de la misma (actualmente solo indican el destino). En sus orígenes, esta información se imprimía sobre una tela que se tensaba sobre un bastidor; posteriormente se emplearon tablillas de…