Tableros de control

Antes de la llegada de los sistemas informáticos, el control y seguimiento de las ruedas de nuestros autobuses se realizaba a través de estos grandes tableros, gestionados por sus propios departamentos. En estos tableros, en la columna vertical se indicaba el número de bus y en las horizontales la ubicación…

La línea Circular

La historia de nuestra línea Circular comenzó un 5 de octubre de 1970, día de su puesta en servicio en sus dos sentidos de circulación desde Fuencarral A. Su itinerario circular inicial, con una longitud de ida y vuelta de 16 kms, quedó establecido desde la Glorieta de Cuatro Caminos,…

Nuestra línea 19, de plaza a plaza.

La línea 19 de la EMT se pone en funcionamiento el 2 de abril de 1958. Como tantas otras de la época, lo hace en sustitución de la línea 80 de tranvías (Ruiz de Alda – Delicias), dependiente de Fuencarral B, y su recorrido parte desde Velázquez hasta la Glorieta…

Adiós a los primeros eléctricos

En diciembre de 2021 se dieron de baja definitiva los que fueran nuestros primeros buses eléctricos: los Tecnobus Gulliver. Este mini bus, con capacidad para 25 viajeros (7 sentados y 18 de pie) y alimentados mediante baterías recargables que le proporcionan una autonomía de unas 10-12 horas, llegaron a EMT…

Récord de viajeros en la década de los 50

En el siglo pasado, cuando el tranvía abandonó la Puerta del Sol, los autobuses obtuvieron una muy alta demanda especialmente en los desplazamientos desde el centro de la ciudad. Tanto era así que en la década de los 50 algunas de nuestras líneas alcanzaron cifras de viajeros que hoy en…