Categoría: HistoriasEMT

Iveco 623 E2, el experimento

La llegada del Iveco 623 E2 (o 623/II) a EMT supuso un ensayo con un modelo de bus nada habitual en la empresa municipal. Fueron los primeros Iveco tras la compra de Pegaso en entrar en EMT, y su característica más diferencial, a pesar de contar con carrocería de dos…

Líneas Exprés

Las denominadas líneas Exprés de EMT se caracterizan principalmente por ser líneas rápidas que unen puntos de barrios periféricos con la almendra central o zonas importantes de ocio y comerciales de Madrid. Disminuyen su número de paradas en comparación con el resto de rutas convencionales y agilizan así su recorrido.…

La “lineal” línea 70

La línea 70 se creó en verano de 1972, en sustitución de su homónima de tranvía y manteniendo su mismo itinerario, desde Plaza de Castilla hasta el barrio de San Blas. La parada terminal se fijó en la calle Hermanos García Noblejas, junto al ambulatorio, tras recorrer los 8,6 kilómetros…

Los articulados en EMT

A lo largo de las décadas de 1960 y 1970 se produce el gradual declive de los servicios de trolebús y tranvía, con el auge del autobús como principal componente de la flota de EMT. Los buses de dos pisos llenan las calles de Madrid en sus primeros años. Sin…