HistoriaEMT | El blog de EMT | Nos mueve Madrid

Scania y sus primeros autobuses en EMT

La historia de Scania comenzó en 1900 cuando Gustar Eriksson creó en la ciudad de Malmoe (Suecia) la Maskinfabriks AB Scania. Unos años más tarde, en 1911, se unió a la Vagnfabrik Aktiebolaget i Sodertalje, fundada en 1891, para dar lugar a la empresa conjunta Scania-Vabis. Aunque a partir de…

Línea 43: desde la Guindalera hasta Bravo Murillo

Nuestra línea 43 se inauguró en mayo de 1970 con la denominación ‘Bravo Murillo – Juan Bravo’ y tenía una longitud de 12,8 kilómetros en ambos sentidos. Pertenecía entonces al depósito de Chamartín. Apenas un mes más tarde se amplió su recorrido por Francisco Silvela hasta la Plaza de Roma,…

Vetra Berliet de tres ejes: Trolebuses franceses para Madrid

Vétra, Vetra o, más formalmente, Sociedad de Vehículos y Tractores Eléctricos, fue fundada en París en 1925 y llegó a convertirse en el mayor fabricante francés de trolebuses y uno de los más importantes de Europa. Su apogeo tuvo lugar en las décadas centrales del siglo XX, tiempo en el…

Colonia San Cristóbal, las 800 viviendas para trabajadores de EMT

Algunos de los residentes hablan de esta colonia como “las 800”, a secas. Otros dicen informalmente “los nichos” o “la Moraleja de los pobres”. Lo cierto es que la colonia de San Cristóbal es un singular conjunto de viviendas ligado estrechamente a la historia de EMT. El proyecto fue resultado…

Las primeras cocheras de EMT

A finales de los años 50, y sobre todo tras la aprobación de la Ley de Transportes de Madrid por las Cortes Españolas en 1956, comienza una reestructuración y mejora para dotar a Madrid del servicio de transporte que necesitaba por su importancia como gran población. El tranvía comienza a…