Historia de Lineas | El blog de EMT | Nos mueve Madrid

Línea 55, conexión Atocha – suroeste de Madrid

Nuestra línea 55 toma forma el 25 de julio de 1964 en sustitución de la 105 de trolebuses “Atocha-Carabanchel Bajo”, línea que en sus últimos tiempos ya estaba dando servicio con autobuses manteniendo el disco 105 del trolebús. Con una longitud total de 11,200 km, pasó a depender de la…

Nuestra línea 19, de plaza a plaza.

La línea 19 de la EMT se pone en funcionamiento el 2 de abril de 1958. Como tantas otras de la época, lo hace en sustitución de la línea 80 de tranvías (Ruiz de Alda – Delicias), dependiente de Fuencarral B, y su recorrido parte desde Velázquez hasta la Glorieta…

La joven línea 177

Durante años fue una reivindicación vecinal que, por fin, se llevó a cabo. La línea 177 empieza a funcionar el 17 de mayo de 2012 para mejorar la conexión de los barrios de Almenara, La Ventilla y Valdeacederas, en el distrito de Tetuán. La ruta, que tiene sus cabeceras en…

Al Parque de Atracciones en la 33

La primera ruta de bus que llegaba hasta la Casa de Campo salió de la Plaza de Isabel II en julio de 1972, con parada final en el flamante recinto del Parque de Atracciones de Madrid, inaugurado tres años antes. Así daba comienzo el servicio de nuestra actual línea 33.…

Las líneas de microbuses, desaparición

Con la creación en 1985 del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, se impuso una normalización de las diferentes redes de autobuses de EMT que afectó tanto a las líneas periféricas como a las de microbuses. Con la desaparición el 1 de julio de 1989 del billete ordinario del microbús,…