historiadelínea | El blog de EMT | Nos mueve Madrid

Así nació la línea ‘Exprés’ para mejor conexión Madrid – Aeropuerto

Allá por el año 2010, para ir en transporte público al por entonces denominado Aeropuerto de Barajas se podía ir en la línea 8 de Metro o con algunas líneas interurbanas en horario diurno, además de por dos líneas de EMT que comunicaban con el intercambiador de Avenida de América:…

La línea 8, la línea de los diversos recorridos

El 16 de abril de 1949 se implantó la línea 8, en sustitución del disco 79 [Sol – Serrano – López de Hoyos] de tranvía, con dos trayectos: – El Viso – Independencia (3,400 km.). – López de Hoyos – Gta. Mariano de Cavia (4,300 km.). En marzo de 1955…

Línea 71, la incondicional de Moratalaz

En marzo de 1973 comenzaba a funcionar la primera línea 71 para unir el Polígono A de Moratalaz con el ambulatorio del distrito. Su primer recorrido atravesaba las calles de Arroyo de la Media Legua, Corregidor Diego Cabeza de Vaca, Arroyo Belincoso, avenida Vinateros, avenida de Moratalaz, plaza Pablo Garnica…

Línea A, la primera universitaria por orden y por número de viajeros

En julio de 1974, EMT ponía en marcha el circuito de líneas universitarias para facilitar el acceso de los estudiantes a los campus de la Universidad Complutense: Ciudad Universitaria (el tranvía que llegaba a este recinto había cesado su servicio años atrás) y Somosaguas (donde no había oferta de transporte…

Línea 61, el enlace Moncloa – Goya

La línea 61 fue inaugurada en 1967 en sustitución del tranvía con el disco 71 que enlazaba Moncloa con Goya. Un hito destacable a finales de los 70 fue la incorporación de autobuses articulados Pegaso 6035-A a la línea, comenzando a prestar servicio con ellos en septiembre de 1978. En…