La convivencia en moto en la ciudad
La EMT, Ciclistas, peatones, taxistas, repartidores… comparten mesa redonda para hablar de su relación con las motos
El próximo viernes 22 de marzo, dentro del II Salón Comercial de la Motocicleta “MOTOMADRID” que tendrá lugar en IFEMA, se celebra una jornada sobre movilidad sostenible enfocada hacia la convivencia de modos de transporte teniendo a la motocicleta como protagonista. La DGT, la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid coorganizan esta jornada, compuesta por dos mesas redondas, una dedicada a la convivencia y otra al fomento del uso de la motocicleta en la ciudad.
En la primera mesa redonda, que moderará la subdirectora de sostenibilidad del Ayuntamiento de Madrid, Paz Valiente, participarán la Asociación de Viandantes A Pie, la Coordinadora nacional de usuarios de la bicicleta Conbici, la Asociación Mutua Motera, la Confederación General de las Pequeñas y Medianas Empresas del Estado Español (COPYME), la Asociación Gremial del Taxi y la EMT de Madrid.
En la segunda, que analizará cómo y porqué fomentar el uso de la moto en la ciudad, participarán el RACE, la Asociación nacional empresas sector dos ruedas (ANESDOR), el Departamento de Planeamiento del Ayuntamiento de Madrid, el Instituto de Seguridad Vial de MAPFRE, la Asociación Nacional de Vendedores de vehículos a Motor (GANVAM) y la revista Motociclismo. La mesa la moderará Chema Bermejo, director de la revista En Moto.
Que articulo muy bonito! Para todos los motoristas y los apasionados de moto, aquí os presentamos un nuevo paraíso para vosotros y vuestra seguridad: http://dainesemalaga.com/blog/
saludos y que tengáis un buen día amigos
Parece que con muchos de los proyectos que sacaron para las motos la convivencia entre coche y moto se ha visto mejorada y ahora los accidentes han disminuido aunque falta mucho por hacer para que puedan estar seguros en la calzada, muy interesante el artículo
Que importante que empecemos a respetar a las motos. En la Ordenanza de Movilidad Sostenible para la ciudad de Madrid se reserva la circulación por los carriles bus para los autobuses, aunque se admite también la circulación de aquellos vehículos expresamente autorizados mediante la oportuna señalización.
De esta manera las motocicletas podrán circular sólo por aquellos carriles bus en los que la señalización así lo indique indique.