Nuestras líneas 100% eléctricas
Con la electrificación de la línea 138 este próximo lunes 18 de septiembre, que prestará servicio con modelos estándar del fabricante Solaris, contaremos con 27 líneas funcionando con vehículos propulsados por electricidad.
1 Cristo Rey – Prosperidad
3 Puerta de Toledo-San Amaro
6 Benavente – Orcasitas
23 Plaza Mayor – Villaverde Cruce
31 Plaza Mayor – Aluche
33 Príncipe Pío – Casa de Campo
35 Plaza Mayor – Carabanchel Alto
41 Atocha – Colonia Manzanares
46 Sol/Sevilla – Moncloa
50 Plaza Mayor – Avda. Manzanares
51 Sol/Sevilla – Plaza del Perú
60 Plaza de la Cebada – Orcasitas
75 Callao – Manzanares
76 Plaza Beata – Villaverde Alto
81 Oporto – Hospital 12 de Octubre
G Moncloa – Ciudad Universitaria
119 Atocha – Barrio de Goya
138 Cristo Rey – San Ignacio
155 Plaza Elíptica – Aluche
247 Atocha – San José Obrero
001 Atocha – Moncloa
002 Puerta Toledo – Argüelles
C03 Puerta Toledo – Argüelles
E1 Cibeles – La Peseta
M1 Sol/Sevilla – Embajadores
BR1 Valdebebas – Hospital Ramón y Cajal
SE Sol/Sevilla – Puerta de Toledo
Estas líneas prestan servicio con modelos eléctricos de Irizar, BYD, Solaris, los microbuses modelos Wolta y Rampini o el moderno modelo ieTram, del fabricante nacional Irizar e-mobility para la línea Bus Rápid que une Valdebebas con Sanchinarro y el Hospital Ramón y Cajal.
Actualmente contamos con 244 vehículos 100 % eléctricos, un 11,4 % de nuestra flota, que irá creciendo durante este año y los venideros. A los 150 que se están incorporando gradualmente este 2023, EMT ha adjudicado recientemente un concurso para comprar 100 autobuses eléctricos, 80 estándar y 20 minibuses de 8 metros de longitud, con vistas a incorporarlos al servicio en 2024. Para el año 2025 se prevé la llegada de otros 100 autobuses eléctricos a la flota municipal.
EMT Madrid, movilidad sostenible para Madrid
El SE del Cementerio Sur también lleva eléctricos al tener cabecera en el intercambiador de Plaza Elíptica.
En el pasado, las líneas 5, 52 y la desaparecida M2 tuvieron material eléctrico.
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