Autobús | El blog de EMT | Nos mueve Madrid

El Museo EMT reabre sus puertas

La historia de EMT y los autobuses que han conformado su flota corre paralela a la de la ciudad de Madrid, formando parte de su paisaje urbano y siendo ejes esenciales del funcionamiento y de la actividad cotidiana de la capital en su crecimiento histórico. Por esta razón, en la…

La llegada del Piso Bajo

Hasta hace relativamente pocos años, los buses disponían de varios escalones para ascender o descender, lo que suponía una limitación de accesibilidad y la posibilidad de más de un incidente en las puertas del bus. El piso bajo supuso un hito en la historia de EMT ya que, al rebajar…

Iveco Cityclass

El modelo Cityclass fue el primer autobús de Piso Bajo “Continuo” de Iveco que tuvo EMT y se estrenó en nuestra flota en febrero de 1998. Hubo un total de 276 unidades, carrozadas por Castrosua y con motor diésel Euro II de 267 CV. Fueron numeradas del 6101-6376 y dividas…

Iveco 623 E2, el experimento

La llegada del Iveco 623 E2 (o 623/II) a EMT supuso un ensayo con un modelo de bus nada habitual en la empresa municipal. Fueron los primeros Iveco tras la compra de Pegaso en entrar en EMT, y su característica más diferencial, a pesar de contar con carrocería de dos…

Los articulados en EMT

A lo largo de las décadas de 1960 y 1970 se produce el gradual declive de los servicios de trolebús y tranvía, con el auge del autobús como principal componente de la flota de EMT. Los buses de dos pisos llenan las calles de Madrid en sus primeros años. Sin…