La línea de efecto Guadiana (L117)

Este pasado 23 de septiembre el recorrido de la línea 117 quedó absorbido por la ampliación de la línea 138 (Cristo Rey-San Ignacio), que ahora conectará el barrio de Las Águilas, directamente y en una sola etapa, con su hospital de referencia, el Clínico de San Carlos.

Lo que resulta curioso es que no se trata de la primera vez que un recorrido efectuado por la 117 es absorbido por otra línea, bien mediante ampliación o simplemente por reordenación de las mismas.

El 13 de enero de 1980 se puso en marcha la primera 117, en sustitución de la periférica P17, con cabeceras en Embajadores y Colonia San José Obrero. Su primera aparición como línea fue bastante efímera, ya que tres meses más tarde, el 27 de marzo de ese mismo año, es sustituida por la línea 247, ramal de la 47.

Su segunda oportunidad llegó el 29 de septiembre de 1986, con la creación de una nueva línea 117 entre Pirámides y Pacífico, que prestaba servicio con vehículos Pegaso 5317. Tampoco tuvo una vida muy prolongada, ya que en 1991 modificó su recorrido y, un año más tarde, en 1992, por la aplicación de las medidas acordadas para la reordenación de las líneas de EMT en el distrito de Arganzuela, se suprimió su servicio, sustituido por las líneas 18 y 148.

Por último, la actual 117 (Aluche-San Ignacio de Loyola) comenzó su servicio en 1996, el 22 de junio para ser más exactos, y prestando servicio desde la antigua cochera de Buenavista. Y de nuevo, tras 23 años, con el establecimiento de la ampliación mencionada de la 138, la línea 117 volverá a encerrar su numeración en los históricos de EMT, hasta su próxima aparición.

EMT, uniendo Madrid.