EMT | El blog de EMT | Nos mueve Madrid

Nuestros primeros búhos

El 1 de octubre de 1974 comienza a funcionar una novedosa y completa red de autobuses nocturnos de EMT en respuesta a las necesidades de muchos ciudadanos obligados a desplazarse de madrugada, tanto por trabajo como por el creciente ocio nocturno de la capital. Un total de 11 líneas completaban…

Línea 55, conexión Atocha – suroeste de Madrid

Nuestra línea 55 toma forma el 25 de julio de 1964 en sustitución de la 105 de trolebuses “Atocha-Carabanchel Bajo”, línea que en sus últimos tiempos ya estaba dando servicio con autobuses manteniendo el disco 105 del trolebús. Con una longitud total de 11,200 km, pasó a depender de la…

Líneas y paradas

Una de las principales ventajas que ofrece el servicio de transporte de superficie es la posibilidad de ofrecer una excelente cobertura territorial a todos sus usuarios. Las paradas para un servicio de transporte urbano de superficie se sitúan a una distancia media de entre 250 y 350 metros cumpliendo unas…

Tableros de control

Antes de la llegada de los sistemas informáticos, el control y seguimiento de las ruedas de nuestros autobuses se realizaba a través de estos grandes tableros, gestionados por sus propios departamentos. En estos tableros, en la columna vertical se indicaba el número de bus y en las horizontales la ubicación…

La Elipa 100% eléctrica

Nuestra cochera de La Elipa se transformará en un centro de operaciones cien por cien eléctrico a través de un proyecto constructivo que, tanto por sus características técnicas, arquitectónicas, de diseño, como por su magnitud y presupuesto y por la complejidad de su ejecución, es uno de los más ambiciosos…