Historia de Lineas | El blog de EMT | Nos mueve Madrid

La historia de nuestra 49: la unión con el noroeste

Si alguna vez has cogido el 49 en la plaza de Castilla rumbo a Pitis, quizá no te hayas parado a imaginar los numerosos cambios que ha vivido esta línea desde que nació en los años 60. Se estrenó el 20 de febrero de 1966, uniendo la avenida de San…

Nuestra línea 10: conexión Centro – Vallecas

La primera línea 10 de EMT se implantó el 11 de junio de 1949 para unir Vallecas con Cibeles en dos tramos: [Puente de Vallecas – Cánovas] y [Alfonso XII – Cibeles]. En 1955 fue suspendido este servicio, que pasó a depender de la empresa Troval, S.A. Apenas dos años…

Así nació la línea ‘Exprés’ para mejor conexión Madrid – Aeropuerto

Allá por el año 2010, para ir en transporte público al por entonces denominado Aeropuerto de Barajas se podía ir en la línea 8 de Metro o con algunas líneas interurbanas en horario diurno, además de por dos líneas de EMT que comunicaban con el intercambiador de Avenida de América:…

Línea 51: la clásica a Perú

Nuestra línea 51 fue creada para unir el centro de Madrid con los crecientes barrios del distrito de Chamartín. Puesta en marcha el 12 de diciembre de 1964 en sustitución a la 101 de trolebuses, inició servicio desde la extinta estación de Chamartín y con un recorrido que poco se…

Museos y parques, destinos de nuestras líneas en los 70

El 5 de octubre de 1975 se crearon dos nuevas líneas que buscaban fomentar las visitas a los parques y museos de la ciudad. Así nacieron la línea Verde (712) para los parques y la línea Azul (713) para los museos. Solo funcionaban domingos y festivos y con los siguientes…