Autor: EMTMadrid

La Elipa 100% eléctrica

Nuestra cochera de La Elipa se transformará en un centro de operaciones cien por cien eléctrico a través de un proyecto constructivo que, tanto por sus características técnicas, arquitectónicas, de diseño, como por su magnitud y presupuesto y por la complejidad de su ejecución, es uno de los más ambiciosos…

Cierre y traslado de la cochera de La Elipa

El cierre temporal de la cochera de La Elipa ha supuesto una compleja operación logística sin precedentes en nuestra historia por la coordinación y planificación que se ha llevado a cabo para el traslado de todo el equipo humano, material móvil y recursos materiales y técnicos al Centro de Operaciones…

La línea Circular

La historia de nuestra línea Circular comenzó un 5 de octubre de 1970, día de su puesta en servicio en sus dos sentidos de circulación desde Fuencarral A. Su itinerario circular inicial, con una longitud de ida y vuelta de 16 kms, quedó establecido desde la Glorieta de Cuatro Caminos,…

Las más largas y las más cortas

Todas y cada una de las 219 líneas de autobús que gestiona EMT tienen unas condiciones particulares que las diferencian: usuarios transportados, dotación, número de paradas, vehículos, cabeceras, numeración… Pero dentro de ese amplio espectro, hay una condición en particular que no es igual en ninguna de las 219 líneas:…

Alcanzamos las 15 líneas totalmente eléctricas

Con la electrificación de la línea 75, que prestará servicio son modelos estándar del fabricante Irizar, actualmente ya contamos con 15 líneas municipales funcionando solo con vehículos propulsados por electricidad. Actualmente, EMT tiene asignada una dotación íntegramente eléctrica en las siguientes líneas: M1 (Sol/Sevilla-Embajadores) 1 (Cristo Rey-Prosperidad) 3 (Puerta de…