La longitud de la rampa para PMR en este modelo de nuevo autobús (que tendrá sobre los 60 cm aprox) es excesivamente pequeña en comparación a la longitud normal de las rampas del resto de la flota de autobuses (100 cm aprox). La rampa tan corta en estos nuevos modelos origina una excesiva pendiente cuando:
1- El autobús no incline al máximo.
2- La acera en la que se encuentre la parada tenga un bordillo demasiado bajo.
3- Cuando el autobús no pueda aproximarse lo suficiente al bordillo.
4- Cuando el autobús por causas excepcionales se vea obligado a sacar la rampa en una parada sin bordillo (con la dársena a altura de la calzada).
En todos estos casos, la pequeña longitud de la rampa va a generar un serio problema e inseguridad a los viajeros con silla de ruedas, que debería de haber tenido en cuenta EMT antes de decidir o acordar que el fabricante o carrocero instale esas rampas tan cortas.
Por otro lado, los respaldos para las sillas de ruedas sin motor en estos modelos, están demasiado pegados a su soporte, con lo que las personas en silla de ruedas manual es posible que en algunos casos no puedan apoyar debidamente el respaldo de su asiento al respaldo de la plaza PMR, cosa que sucede también a TODAS las sillas con motor y nadie en el diseño de estas plazas tiene en consideración.
Las plazas PMR no llevan tampoco cinturón ni modo de anclaje alguno para las silla de ruedas.
NOTA: El comentario está basado en lo observado en un nuevo modelo de autobús “Solaris” de EMT, en el que viajé recientemente con mi silla de ruedas. Desconozco si dentro de los nuevos modelos de autobuses Solaris, son todos o algunos los que tienen estas rampas tan cortas. Lo cierto es que el autobús observado tenia la rampa muy corta y los detalles comentados. Espero y deseo que el comentario sirva a EMT para mejorar y tener en cuenta estas cosas, porque las deficiencias de este tipo, suponen una gravísima barrera para las personas en silla de ruedas que nos movemos o intentamos movernos en transporte público.