Con la creación en 1985 del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, se impuso una normalización de las diferentes redes de autobuses de EMT que afectó tanto a las líneas periféricas como a las de microbuses.

Con la desaparición el 1 de julio de 1989 del billete ordinario del microbús, la última característica única de esta red, y pudiéndose viajar con el resto de títulos generales de EMT, su desaparición era ya un hecho, con supresión definitiva o su conversión en líneas regulares de autobús estándar, que os mostramos en el siguiente cuadro:

Entre septiembre y octubre de ese año, todas las líneas de microbuses desaparecieron, dando lugar al nacimiento de algunas de las líneas que se mantienen hoy en día.

Además, esta supresión le supuso a EMT un exceso de vehículos comprados específicamente para estas líneas M y que se tuvieron que repartir en otras líneas regulares con menos demanda, dónde este tipo de vehículos más pequeños pudieran dar un servicio apropiado. Así, los modelos 5317 fueron destinados a líneas como la 41, 113, 129, 130 o 145, o a las de nueva creación ese mismo año 1989 como la 146.

EMT, historia de Madrid.