Autor: EMTMadrid

Las más largas y las más cortas

Todas y cada una de las 219 líneas de autobús que gestiona EMT tienen unas condiciones particulares que las diferencian: usuarios transportados, dotación, número de paradas, vehículos, cabeceras, numeración… Pero dentro de ese amplio espectro, hay una condición en particular que no es igual en ninguna de las 219 líneas:…

Alcanzamos las 15 líneas totalmente eléctricas

Con la electrificación de la línea 75, que prestará servicio son modelos estándar del fabricante Irizar, actualmente ya contamos con 15 líneas municipales funcionando solo con vehículos propulsados por electricidad. Actualmente, EMT tiene asignada una dotación íntegramente eléctrica en las siguientes líneas: M1 (Sol/Sevilla-Embajadores) 1 (Cristo Rey-Prosperidad) 3 (Puerta de…

Nuevos GNC: los Solaris Urbino

Este nuevo modelo de autobús de Gas Natural Comprimido está despertando bastante expectación entre nuestros usuarios, seguramente por tratarse de los primeros de esta marca española que fabrica en Polonia que EMT adquiere para su flota. Ya se han recibido 91 unidades durante 2021 y se esperan recibir otras 96…

Nuestra línea 19, de plaza a plaza.

La línea 19 de la EMT se pone en funcionamiento el 2 de abril de 1958. Como tantas otras de la época, lo hace en sustitución de la línea 80 de tranvías (Ruiz de Alda – Delicias), dependiente de Fuencarral B, y su recorrido parte desde Velázquez hasta la Glorieta…

Adiós a los primeros eléctricos

En diciembre de 2021 se dieron de baja definitiva los que fueran nuestros primeros buses eléctricos: los Tecnobus Gulliver. Este mini bus, con capacidad para 25 viajeros (7 sentados y 18 de pie) y alimentados mediante baterías recargables que le proporcionan una autonomía de unas 10-12 horas, llegaron a EMT…