Salimos de nuestra casa tranquilos por la mañana haciendo un recuento de lo que nos va a deparar el día, intentando organizar de manera mental nuestra agenda laboral y personal o simplemente consultando nuestras redes sociales en el móvil, antes de llegar a la parada del autobús que habitualmente utilizamos, cuando vemos a lo lejos el bus realizando la parada e inmediatamente pensamos, “si lo pierdo me tocará esperar un rato y posiblemente llegaré tarde al trabajo…” Ahí nos recriminamos el no haber salido un poquito antes de casa, pero no importa, ahora es el momento de correr y poner todas nuestras esperanzas en las piernas para alcanzar el autobús a tiempo. Sí somos capaces de alcanzarlo, todo va bien, no pasa nada, satisfechos y victoriosos, entramos fatigados pero con una sonrisa en la cara. Dale las gracias al conductor, en esta ocasión te ha visto y seguramente te ha esperado. Pero también caben otras posibilidades como que el autobús haya realizado la parada y empiece a moverse al mismo tiempo que llegamos exhaustos a la puerta de entrada del autobús, para indicarle o decirle de voz que por favor pare.

La frustración llega a uno de sus puntos más altos cuando el autobús continúa su recorrido y nos toca esperar al siguiente, con las piernas cansadas, la respiración agitada, sacudiendo los brazos, buscando complicidad con la mirada y finalmente pensando en lo mal que lo ha hecho el conductor del autobús por no esperarte, pero ¿te has puesto a pensar en porqué no ha vuelto a parar el autobús? ¿De qué esta pendiente el conductor una vez que cierra las puertas? ¿El conductor te ha visto? ¿cuales pueden ser las consecuencias de que el conductor frene de nuevo para recogerte?

Mientras entra la gente al interior del autobús, el conductor está pendiente de muchas cosas, del que le solicita información, de cobrar un billete, de la máquina validadora de títulos que tiene detrás, del que se despista y no pica, de comprobar con el espejo interior de que todos los que querían bajarse del autobús, lo han hecho, de asegurarse que puede cerrar las puerta delantera para poder continuar el viaje, de mirar el espejo izquierdo poniendo su completa atención en el tráfico para poder incorporarse… En ese momento es cuando llegas, y claro, el conductor no te ve.

Otra y la más importante es la seguridad de los usuarios que acaban de subir al autobús y que se mantienen de pie por el pasillo en busca de asiento, lugar donde ubicarse, o manteniendo el equilibrio mientras guardan el título de transporte. En ese preciso instante en el que el conductor acelera para continuar la marcha tras cerrar la puerta, los usuarios tratan de contrarrestar la fuerza de la aceleración inclinándose o apoyando el peso en el sentido de la marcha, y si frenara el conductor del bus para recoger a la persona que venía corriendo, la fuerza de deceleración podría tirar al suelo a los usuarios que van dentro o podrían golpearse con los elementos fijos del interior del autobús, siendo, sin duda, mucho más perjudicial que el hecho de esperar al de detrás.

Piensa en que no todos los que corren van a coger el autobús. ¿Os imagináis tener que realizar la misma parada dos o tres veces? Nuestra intención no es dejarte tirado, el que no se encontraba en la parada cuando el autobús la realizó, eres tu.