Nuestra cochera de La Elipa se transformará en un centro de operaciones cien por cien eléctrico a través de un proyecto constructivo que, tanto por sus características técnicas, arquitectónicas, de diseño, como por su magnitud y presupuesto y por la complejidad de su ejecución, es uno de los más ambiciosos emprendidos en una obra pública de la capital en cuanto a transporte se refiere. Sus peculiaridades de diseño y de arquitectura, al estar totalmente cubierto, así como su carácter ‘verde’ y completamente sostenible, lo convertirán, además, en icono y referente del barrio de La Elipa.

Esta nueva cochera ocupará la misma superficie que la actual, unos 40.000 metros cuadrados, convirtiéndose en el centro de operaciones de autobuses eléctricos más grande de Europa. En el nivel principal dispondrá de una plataforma de estacionamiento para autobuses de 32.200 m2 con plazas dispuestas en todo su perímetro y en calles. En el costado norte de la parcela, se situará el edificio de talleres de 6.180 m2 que tendrá diferentes áreas: mecánica, chapa, electricidad, pintura, lavado e ITV. En este centro, que contará con cinco calles de repostado y lavado y más de 300 pantógrafos invertidos, se gestionarán 318 vehículos cien por cien eléctricos, 20 de ellos articulados.

El proyecto hace especial hincapié en los aspectos medioambientales, no solo los inherentes a la propia flota de autobuses, sino también al edifico. En este sentido, se ha diseñado un edificio nZEB (near Zero Emissions Building), es decir, un edifico que produce toda la energía que necesita gracias al uso de renovables producidas, en gran medida, por los paneles fotovoltaicos que se instalarán en el tejado. También contará con una singular fachada vegetal permeable de más de 1.100 m2 que le permitirá mimetizarse y ser respetuosa con el entorno. Además, al situarse junto a viviendas cercanas, reforzará su aislamiento acústico.

EMT, futuro sostenible, movilidad para Madrid.